3ª SITUACIÓN: EL ENVÍO MEDIANTE CARGAS PARCIALES (Consolidación de cargas)

A. DESCRIPCIÓN

Con frecuencia, y especialmente en los primeros pedidos, la mercancía enviada no supondrá una carga completa (camión completo, contenedor, etc.). La mercancía será enviada en régimen de “grupaje” es decir, para la realización del transporte se deberá agrupar con otros envíos de mercancía de diferentes orígenes que coincidan con el mismo destino o en la misma ruta. Las condiciones de transporte y documentación son, por tanto, diferentes a un envío regular completo. Un caso particular de las cargas parciales es la que corresponde al envío de productos para pruebas de mercado.

B. LOS ERRORES CLÁSICOS

1º error

Calcular los precios en base a costes de transporte obtenidos mediante carga completa y luego absorber gastos de transporte mucho más elevados, por efectuar los transportes mediante cargas fraccionadas.

2º error

No cumplir con los plazos prometidos ya que el viaje en grupaje puede ser más lento que la entrega punto a punto.

3º error

Contratar el transporte con transportistas que no efectúan viajes con regularidad y que van a retrasar la salida hasta que tengan carga suficiente para el mismo destino.

4º error

Pérdida del control de la mercancía por entrar en una cadena de manipuladores consecutivos distintos.

5º error

Elegir inadecuadamente el transportista buscando un precio más bajo y olvidándose de la seguridad de la entrega y de manipulación.

6º error

Desconocer el tipo de carga que puede estar presente en el camión (a veces incompatible por razones de seguridad, integridad o sanidad).

C. RECOMENDACIONES
En líneas generales, las recomendaciones son las mismas que las indicadas en el resto de transportes, sin embargo, se deberán tener en cuenta algunas muy especiales.

Recomendación 1ª: Cálculo correcto de precios

Cuide su estructura de precios para poder aplicar los precios sobre envío que no correspondan a carga completa en su caso.

  • Simulación de Costos de Exportación

    • (Para acceder a este recurso, es necesario estar registrado en la página web www.proexport.com.co)

    Recomendación 2ª: Elección transportista

    Supervise personalmente la elección de la empresa de transporte (Empresas de Grupaje Terrestre y Marítimo). Si tiene dudas, apóyese en algún transitario. Es mejor pagar algo más y tener la seguridad de que el transportista cubre la ruta de forma habitual, y dispone de un flujo de carga suficiente como para garantizar la regularidad y la rapidez de los envíos. No se deje llevar por una cotización si no domina bien el tema.

    Recomendación 3ª: Transmitir información al transportista

    Procure que el número y contenido de los paquetes o palets corresponda exactamente con la documentación que entrega al transportista (factura pro forma, CMR, packing list, cuaderno ATA en su caso, etc.).

    Recomendación 4ª: Cumplimentar el CMR (Carta de Porte por Carretera)

    Vigile y cumplimente el documento CMR de forma meticulosa, especialmente en cuanto a las instrucciones sobre recepción de mercancía así como las limitaciones que puedan establecerse respecto al número y localización de los transbordos.

    Recomendación 5ª: Vigilar el seguro

    Vigile estrictamente el seguro de transporte. Tenga en cuenta que el riesgo en el grupaje es superior al de carga completa.

    D. CASO PARTICULAR: Envío mediante cargas parciales de productos para pruebas de mercado

    Este caso es algo especial respecto al habitual de grupaje ya que normalmente queremos tener una mayor seguridad en que el producto llegue en buenas condiciones y en el tiempo previsto, sin embargo, hay que tener en cuenta una serie de matizaciones especiales.

      1º Es posible que el etiquetado de prueba o envase provisional pueda tener que ser sustituido en función de las preferencias de los consumidores.

      Recomendamos que visite las siguientes webs: ITC's Export Packaging Products e ICEX Envases Exportación.

      2º Por ser los primeros envíos, puede ser que tenga que cuidar de una manera más clara las operaciones aduaneras en cuanto a clasificación aduanera de la mercancía o requisitos especiales que se puedan solicitar.

      Recomendamos visitar:

      3º En el caso de que se trate de envío de mercancías para pruebas de mercado en el que en parte existan mercancías para la venta pero también muestras para degustación o análisis del material publicitario (exposiciones, expositores, catálogos, posters…), hay que tener un cuidado especial ya que esto puede suponer un bloqueo temporal en la aduana de entrega.

      4º Como se trata de una primera operación, consiga que su cliente le confirme por escrito los documentos que deben acompañar a la mercancía y aquellos que debe preparar tanto para el agente de aduanas o el banco. Esta diligencia es importante ya que, en caso de retraso en la entrega o problemas en el despacho e incluso de paralización en frontera por problemas de documentación, la responsabilidad será, al menos parcialmente, de su cliente.

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